culata Pinasco central sail de VHR PRO for Vespa PX - GT - LML - ¿QUÉ 125-150

Descripci n

HEAD Pinasco VELA c ntrica n mero de todo el hierro CYLINDER fundido aluminum y 175cc y 177cc Pinasco, POLINI, MALOSSI. Adecuado para los modelos: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 Cabeza VHR VHR Vela Cylinder central Spark cabeza central Cabeza VHR vela central dedicada a todos Vespa Pinasco equipadas with unidades t rmicas or cualquier otra unidad t rmica 177. The VHR nuevo jefe en el centro de la vela, de hecho, es la nica adaptable a todos los grupos t rmicos presentes en el mercado, ya que cl sica de los jefes m s comunes. The cabeza VRH es innovadora y se produces en 2 diferentes models, el b sico model VRH vela PRO central with the c mara y el desplazamiento de la mezcla recalculado ym s prestigious descomponible VRH GP compuesta de una puerta-cabeza y 2 cabezas ; la primera cabeza de llamada GP1 dedicated to tourism with a hemisf ric c mara y desplazamiento de la mezcla recalculado, el segundo nombre de la GP2 with el dise o innovador cylinder redondeado dedicada al mundo de las carreras with a mayor ancho de banda relaci n de includ ny desplazamiento de la mezcla m s empuje. The cabeza VHR GP claims preparador de m s exigentes, gracias a las c pulas separables if it can be modified in el placer de realizar cualquier type de dibujo y relaci n de compr n fi nalizado al m ximo de su rendimiento del motor. If suministran to ordenar la semi-acabado y la herramienta apropiada para bloquear la cabeza en el torno y facilitar todas las fases de realizaci n. cabeza VRH with central chispa dedicated to all Vespa Pinasco equipado with 177cc cylinder kit or cualquier other kit. Esta cabeza es la nica culata chispa centro adecuado with all the kits available in the market, ya que keeping the cl sical form of los jefes m s comunes. The VRH cabeza produces en dos modelos: el basic VRH PRO model with c mara de combusti ny desplazamiento de la mezcla recalculado y cuanto m s prestigious modular VRH GP hecho de un soporte de cabeza y dos cabezas peque as: the primera llamada GP1 dedicated to tourism with semi-esf ric c mara de combusti n and recalculado desplazamiento de la mezcla, la segunda llamada GP2 with a dise o muy innovador espec fi para las carreras de mayor relaci n de including ny desplazamiento de la mezcla m s estresado. El VHR GP est dedicated to the tuner m s exigente; It can be modified and relati n de dise oy of compr n to darse cuenta de obtener el m ximo rendimiento de un motor.