SIP El gearbox with one variable cone advance 20 - 1,6 kg for Vespa PX, GTR, Sprint, Súper, TS

Descripci n

Volviendo PERFORMANCE SIP for Vespa, for Vespa 125 GTR / TS / 150 Sprint V / estupendo / PX80-200 / PE / Lusso / Cosa flying: 1,66 Kg en CNC, aluminum cone: 20/20 mm, 9 carretes with 12 imanes, ignici n 12V; 110 vatios SIP was able to achieve the ayuda of an important European manufacturer, VAPE, for the production of estos systems of high power for the Vespa amada range. Los materiales, the produc ny la construcci n de sistemas de encendido RENDIMIENTO SIP son de la m s alta calidad. The laser court of the insignia is a good indication of the production in limpia and eficiente en general de los components de este equipo. The functions el ctricas are representativos of the estado de the modern technology of the art. Debido a las ocho bobinas est n incluidos en la placa de estator, If it generates suficiente poder de vueltas de aceleraci n para iluminar la iluminaci n de Vespa completely. Tenemos versions de CA y CC, y recomienda el type de corriente continues if desea alimentar componentes digitales tales as el SIP indicador de velocidad or yes if requiere a cargo de alta carga de la bater a. The CDI module is available as a versi n de "Camino" with an est tic point de ignici n, similar to the original element, or a versi n "Sport" which includes a point de ignici n variable que advances at velocidades bajas del motor. It increases the par available, especially in the lower part, and the time of encendido if it retards gradually as the number of revolutions increases in the banda de potencia. It tambi n ayuda to reduce the temperature of the fuel at the time that provides an increase in the rank of speed of function. La recogida en la placa de estator se divides en dos y dispuesto por encima del otro en lugar de one junto al otro como con el dise o original. It eliminates the posibilidad de falsos colocaciones during the configuraci n inicial debido a las tolerancias de fabricaci n olvidadas incluido en muchos envoltorios de motor Vespa, ejes de motor, las placas de estator y volantes. The point exacto de ignici n est clearly marked by a precise l nea es en el flying que en la placa de estator, lo que permite a posicionamiento exacto during el mounting y prescinde de a l mpara estrobosc pica. One of the great advances logrados es la unidad de moscow / rueda de ventilador de producci n as a single component, avoiding a cone de montaje remachada internally and an irregular rotaci n. I considerably reduce the vibrations of the motor y en gran medida prolonga la vida til of the cojinete of the eje in the steering wheel of the cig e al lado. The ventilator is mechanized from CNC s lido aluminum and provides an identical volume of refrigeration air to the cylinder of the original PX 125 and PK PIAGGIO art culos, to give the range of revolutions. The cantidad propcionada por la mayor de los systems de encendido del mercado de accesorios is easily surpassed por nuestro proyecto, without impeding the high speed of the motor. The steering wheel destinado a las peque as avispas marco weighs 1300 grams. y el marco m s grande en 1600 gr., lo que los hace mucho m s ligero que sus contrapartes originales. Esto mejora la respuesta del acelerador en su mayor a, pero deja el motor de f cil manejo en el urban tr fico y mientras se lleva un pasajero. Our volantes SIP-VAPE are 100% compatible with the original steering wheel elimination device type. Especificaciones: - a relatively high power of 110 W est disponible de garrapata-over para la iluminaci n mejorado en gran medida. - Tambi n puede suministrar energ aa los componentes el ctricos adicionales, tales como la bomba de combustible, el calentamiento del sensor lambda, etc. puerto de alimentaci n USB. - flying balance with precise gracias a su construcci n of a single pieza. - Plug & Play without instalaci n de l mparas estrobosc picas gracias a marcas precisas del punto de ignici n. - perfectly colocado masa de rotaci n, mejora la respuesta del acelerador. - rendimiento de refrigeraci n ideales, identical to the original type with aletas rectas.